Um die Trassen korrekt zu verlegen, würde ich jedem empfehlen, sich die nötigen Abstands-Lehren zu besorgen. Diese gibt es in verschiedener Weise. Für die Verlegung meiner Flexgleise habe ich bei Ebay selbstgedruckte Exemplare gekauft, nämlich "Gleisklammern für Flexgleis" mit einem entsprechenden Abstands-Steg. Vielleicht findet man derartiges zwischenzeitlich auch unter Thingiverse.com zum Selbstdrucken mit einem 3D-Drucker. Aber zum Zeitpunkt der Gleisverlegung hatte ich einen solchen noch nicht!

Eine knifflige zu lösende Angelegenheit waren aber die Gleistrennungen an den Stellen, wo ich im Falle eines Umzugs bzw. notwendigen Platten-Transports die Gleise trennen können muss. Und das sollte natürlich so funktionieren, dass die Gleise weder bei der Trennung noch beim Transport Schaden nehmen können.

Im Netz habe ich hierzu viel lesen können. Bei der Gleisverlegung im Schattenbahnhof habe ich mich hierbei orientiert an der Beschreibung von ...
Dafür habe ich zunächst die Gleise verlegt, um die tatsächliche Lage der Gleise an den Übergängen zu sehen. Jetzt wurden an den Übergängen die Gleislagen entsprechend eingezeichnet/markiert.
Als nächstes habe ich die Gleise an den Übergängen wieder entfernt und orientiert an den Markierungen habe ich nun Schrauben eingebracht an der Stelle, wo die Gleise liegen.
Danach die Schraubenköpfe entsprechend anschleifen (damit später Lötzinn hält).

Nun habe ich die Gleise wieder verlegt und die beiden Gleishälften entsprechend auf den Schraubenköpfen angelötet.

Damit beim Transport der Platten-Teile natürlich keine Beschädigung der Gleise an den Stoßstellen geschehen kann, habe ich zwischen den Modulen kürzere herausnehmbare Schienen-Stücke, die einfach demonierbar sind.

Diese Art der Modul-Übergäng ist natürlich nur schwer etwas für die sichtbare Fahr-Ebene. Dafür könnte man sich heute natürlich entsprechende Modulübergäng/ Segmentübergänge kaufen, die die Kunststoff-Schwellen ersetzen.
Ich habe mich aber dafür entschieden, einfache Leiterplatten zu verwenden, die ich an den Modul-Übergängen unter die "schwellenlosen" Gleise gelegt und mit der Platte verschraubt habe. Zur Trennung der Gleis-Pole habe ich die Kupferschicht der Leiterplatte mit dem Dremel getrennt. Danach habe ich zunächst die Gleise mit der Kupferschicht der Leiterplatte verlötet und anschließend an der Modul-Trennstelle auch die Gleise inkl. Leiterplatte getrennt. 

Diese "Trennmöglichkeit" muss man natürlich nicht nur bei der Gleisverlegung beachten, sondern auch bei der Verkabelung. So sind alle Kabel, welche zwischen den beiden trennbaren Plattenhälften verlaufen, mit entsprechenden Steckern und Buchsen trennbar. Das ist zwar ein nicht unwesentlicher Aufwand, aber nach dem Umzug möchte ich meine Modellbahn-Platte ja weiterhin nutzen, ohne sie komplett neu aufbauen zu müssen!